Vista posteriore dell'idrovolante Macchi M.5 sul lago di Varese.
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Identificativo
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CDSV.FT.000206
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Descrizione
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Vista posteriore dell'M.5 sul lago di Varese. Si legge sulla coda del velivolo il numero di costruzione 1037. Se il numero di serie era assegnato in sequenza, potrebbe essere il velivolo con matricola 4873, che fa parte del primo contratto di preserie di 10 velivoli (serializzati da 4866 a 4875), con prestazioni superiori rispetto ai prototipi.
Costruito su progetto largamente innovativo di Buzio e Calzavara, l'M.5 fu il primo idrocaccia realmente in grado di assolvere pienamente il suo compito. Con velatura quasi dimezzata rispetto all’M.3, accorciamento della fusoliera del 20%, scafo migliorato nella capacità di flottaggio e impennaggio ridisegnato e ridotto, presentava una riduzione di peso di circa un terzo con la stessa motorizzazione Isotta Fraschini 4B da 160 cv; fu portato in volo nella primavera del 1917 con esito brillante. Dotato di ottime caratteristiche di velocità, salita, autonomia e maneggevolezza, fu anche il primo idrovolante al mondo capace di eseguire agilmente tutte le acrobazie e si guadagnò presto la fama di imbattibile presso gli aviatori austro-ungarici. Attrezzato di macchina fotografica, ne furono prodotti 240 esemplari, dopo di che venne sostituito dal tipo M.5 mod. (modificato) con cellula ridotta (poi adottata sul successivo M.7) e motore Isotta Fraschini V.6 da 250 CV. Dell'M.5 mod. furono prodotti 100 esemplari.
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Data testuale
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Senza data ma 1917
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Data topica
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Lago di Varese
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Tipologia
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Negativo su vetro
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Supporto, colore e tecnica
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Bianco e nero
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Gelatina ai sali d'argento su lastra di vetro
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Misure
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h.130 x b. 180 mm
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Consistenza
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1 negativo
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Stato di conservazione
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Discreto
Aermacchi
