3 - Stabilimento di Venezia Lido

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3 - Stabilimento di Venezia Lido
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Nel 1947, Umberto Klinger (nato a Saluzzo il 2 agosto 1900 – morto a Venezia il 26 Gennaio 1971) col fratello Luigi acquisì dallo stato italiano le Officine dell'Aeroporto Nicelli di S.Nicolò di Lido (Venezia).
In un momento in cui tutta l’Italia era impegnata nella ricostruzione del Paese, per le Officine furono tempi duri e vennero accettati i lavori più disparati: riparazioni di residuati bellici, motoscafi e autocarri. Dopo i primi anni difficili, nel 1951 la società uscì dalla crisi con l’accordo con il governo egiziano e la società brasiliana VARIG: le Officine Aeronavali avrebbero recuperato i residuati bellici che si trovavano a Il Cairo e negli aeroporti vicini. L’attività si protrasse fino al 1955 e i velivoli recuperati furono 36.

Nella seconda metà degli anni ’50, l’azienda si consolida. Le attività principali sono le revisioni del Douglas DC3 e le prime trasformazioni del Beechcraft C-45, del Curtiss C-46 e del Douglas C-47 Dakota (variante militare del DC3). Inoltre parallelamente alla ripartenza dell’aviazione civile, iniziava la richiesta di progettare e realizzare attrezzatura aeroportuale (scale semoventi o trainabili, carrelli per il rifornimento d’acqua, carrelli per i servizi toilette, rampe di manutenzione, ecc.). In questo particolare settore le Officine Aeronavali furono leader europeo di settore fino al 1970.

L’aviazione però stava per fare un grande salto: il passaggio agli aerei a reazione.
Le piste del Nicelli sarebbero state insufficienti a far atterrare e decollare gli aerei della nuova tecnologia che potevano avere peso e dimensioni notevolmente superiori a quelli finora lavorati dalle Officine. Era pertanto prioritario trovare una soluzione che permettesse di acquisire lavori al passo coi tempi.

Negli anni ’60, parallelamente alla realizzazione e all’entrata in funzione dell’Aeroporto “Marco Polo” di Venezia, venne realizzata la prima Aviorimessa sull’entroterra (oggi Hangar A del sito Leonardo di Tessera-Venezia), il cui antistante piazzale è stato collegato con un raccordo all’aeroporto nel 1965.
Di lì iniziò il graduale spostamento delle attività produttive dal Nicelli alla nuova struttura.
Il 3 Ottobre 1967, Umberto Klinger, con lettera alla Camera di Commercio Industria e Agricoltura di Venezia, dichiara che il trasferimento delle attività produttive aziendali, dalla storica sede di S.Nicolò di Lido alla nuova sede di Tessera, è avvenuto (anche se aggiunge che una cinquantina di persone, per esigenze lavorative, dovrà spostarsi all’inizio del 1968).
Gestito da
Gruppo Seniores Leonardo di Venezia
Soggetto produttore
Officine Aeronavali Venezia
Livello archivistico superiore
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Classe di risorse
Collection

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