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Descrizione
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Il Fiat G212 fu l’evoluzione del Fiat G12, un aereo da trasporto utilizzato nel secondo conflitto mondiale per trasporto passeggeri e merci.
Il progetto iniziale risale alla fine del 1943, è infatti presente nel CDS un disegno preliminare del dicembre 1943, ma la costruzione del prototipo fu terminata alla fine della guerra ed il primo volo avvenne il 17 gennaio 1947.
Secondo diverse fonti accreditate, ne furono costruiti 19 o 26 utilizzati dalle aviolinee civili e dall’Aeronautica Militare.
Il G212, marche civili I-ELCE, con a bordo la squadra di calcio del Torino si schiantò il 4 maggio 1949 contro la Basilica di Superga mentre rientrava da Lisbona, complice condizioni meteo proibitive. Purtroppo non ci furono superstiti e l’Italia del calcio perse la squadra più forte del momento.
Un esemplare si trova attualmente al Museo storico dell’Aeronautica Militare. Questo velivolo rappresenta l’ultimo esempio della formula trimotore a pistoni che non vedrà altri progetti, almeno in Italia.
Versioni
Fiat G.212 CA
prototipo dotato del motore Alfa Romeo 128 RC.18 da 860 cavalli.
Fiat G.212 AV
è una versione del 1949 attrezzata per l'istruzione in volo ed impiegata dall'AMI: sotto la fusoliera vi era una gondola finestrata con due posti affiancati per allievo ed istruttore e attrezzati con apparecchiature per il puntamento e il fotorilevamento.
Fiat G.212 CP
versione destinata all'impiego commerciale, che rispetto al prototipo montava motori Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G Twin Wasp.
Fiat G.212 TP
versione da trasporto che volò nel 1950.
Le caratteristiche tecniche sono riportate nel documento 00508 dell’ufficio tecnico Fiat presente nella collezione.
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Lingua prevalente
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ITALIANO - Italiano - IT